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BAIXAR PAPEL DE PAREDE NEW CIVIC

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PAPEL DE PAREDE NEW CIVIC

| Diversão

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Nome: papel de parede new civic
Formato:ZIP-Arquivar
Sistemas operacionais: iOS. Android. Windows XP/7/10. MacOS.
Licença:Apenas para uso pessoal (compre mais tarde!)
Tamanho do arquivo:63.27 MB


PAPEL PAREDE CIVIC NEW DE BAIXAR

Leia de graça por 30 dias. Sistema de Alimentao de Combustvel Substituio da Bomba de combustvel auxiliar Ferramentas Especiais Necessrias Chave para remoo da tampa do reservatrio de gasolina Remover os parafusos da cinta e a cinta. Instalar a tampa do chicote. Como Finalizar uma Sesso de Diagnstico necessria aps qualquer diagnstico 1. Se a excentricidade total da rvore de comando estiver dentro do limite de uso, substituir o cabeote. Verificar a rea de contato do tubo da conexo quanto a sujeira e danos. When deselecting this option the lock. Cavalo ao Nascer do Sol Baixar agora. Conector do atuador do acelerador Conector do sensor de presso absoluta do coletor MAP Conector da vlvula de purgar o cnister de emisses evaporativas EVAP Conector da solenide do combustvel auxiliar. Desconectar o conector 4P do chicote auxiliar do chicote do painel de instrumentos. Remover as mangueiras de derivao de gua e ento instalar as mangueiras de derivao de gua.

Papéis de parede grátis Honda fotos e imagens para seu desktop para visão da família baixar. A Honda vem ultimamente surpreendo o público apaixonado por carros cheios de design futurista. Uma das "jóias da coroa" da montadora japonesa é o. Diamond logo wallpaper background tumblr Papel De Parede De Fundo, Tela De Red Honda Civic Sport Car Wallpaper Vermelho, Honda Civic Sport, Carros. Baixar Novos Wallpapers Honda Civic apk for Android. seu desejo, crie imagens bonitas e memoráveis ​​como papéis de parede!. Download papel de parede Honda Civic Hybrid para pc, celular ou computador. Imagem Honda Civic Hybrid wallpaper para decorar seu celular.

Se o tcnico no possuir o treinamento de segurana da oficina ou no tiver confiana em seus conhecimentos sobre prticas seguras de trabalho, recomenda-se no efetuar os procedimentos descritos neste manual. Siga cuidadosamente os procedimentos e precaues descritos neste manual. Algumas das precaues de segurana mais importantes para efetuar servios gerais so apresentadas a seguir. Entretanto, no podemos advertir sobre todos os riscos que podem ocorrer ao efetuar os procedimentos de servio e reparo.

Somente o tcnico pode decidir se deve ou no efetuar uma determinada tarefa. Ao efetuar qualquer servio, deve-se tomar cuidado especial com o seguinte: - Ler todas as instrues antes de comear qualquer servio e certificar-se de possuir as ferramentas, peas de reposio ou de substituio, e as habilidades necessrias para efetuar as tarefas segura e completamente.

Em caso de dvida, colocar a proteo para os olhos. Manusear peas quentes ou pontiagudas pode causar queimaduras ou cortes graves. Antes de manusear qualquer pea ou objeto que aparentemente possa machucar, parar e colocar as luvas. Toda vez que levantar o veculo com guincho ou macaco, certificar-se de que esteja bem apoiado.

Utilizar cavaletes de segurana. Proteger-se de queimaduras de peas quentes; esperar as peas esfriarem antes de trabalhar nessa rea. Aplicar a tinta somente na cabine de pintura aprovada, que seja bem ventilada.

Certificar-se de que o motor do veculo esteja desligado antes de iniciar qualquer procedimento de servio, a menos as instrues digam o contrrio. Isso o ajudar a eliminar vrios riscos potenciais: - Envenenamento por monxido de carbono proveniente do escapamento.

Certificar-se de que existe ventilao adequada sempre que o veculo estiver funcionando. Deixar o motor e o sistema de escapamento esfriarem antes de trabalhar nessas reas.

Caso seja necessrio efetuar algum procedimento com o motor em funcionamento, certificar-se de manter as mos, dedos e roupas afastados. Os vapores da gasolina e os gases de hidrognio provenientes da bateria so explosivos.

Para reduzir a probabilidade de incndio ou exploso, tomar cuidado quando estiver trabalhando prximo a gasolina ou baterias. No utilizar gasolina para limpar as peas. Consultar os manuais de servios seguintes para os procedimentos de servios e dados no includos neste suplemento.

Descrio Manual de Servios New Civic. A primeira pgina de cada captulo est marcada com uma tarja preta, disposta de acordo com a tarja do ndice correspondente a esta pgina. Dessa forma, pode-se encontrar rapidamente a primeira pgina de cada captulo sem que seja necessrio procurar por todo o ndice.

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Os smbolos impressos no canto superior de cada pgina tambm podem ser utilizados como um sistema de referncia rpida. Mensagens de Segurana A segurana do tcnico e de outras pessoas muito importante.

Para ajudar a tomar decises bem informadas, h mensagens de segurana e outras informaes de segurana em todo este manual. No prtico e nem possvel advertir sobre todos os perigos associados aos servios neste veculo.

Deve-se utilizar o bom senso. Instrues como trabalhar neste veculo corretamente e com segurana. Todas as informaes, ilustraes e especificaes contidas neste manual esto baseadas nas mais recentes informaes disponveis sobre o produto na poca de sua publicao. Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida, armazenada em sistema de recuperao de dados ou transmitida de qualquer outra maneira eletrnica, mecnica, fotocpia, gravao sem autorizao prvia por escrito, incluindo o texto, as ilustraes e as tabelas.

O objetivo desta mensagem ajudar a evitar danos ao veculo, outras propriedades ou ao meio ambiente. As informaes necessrias para efetuar servios no SRS de forma segura so apresentadas neste Manual de Servios. Os procedimentos de servio, desmontagem ou substituio desses itens requerem precaues e ferramentas especiais e, portanto, somente devem ser efetuados por uma Concessionria Autorizada Honda. Para evitar que o SRS fique inoperante, o que poderia causar ferimentos pessoais graves ou fatais no caso de uma coliso frontal ou lateral severa, todos os servios efetuados no SRS devem ser feitos por uma Concessionria Autorizada Honda.

Procedimentos de servio inadequados, incluindo a remoo e instalao incorreta dos componentes do SRS, podem causar ferimentos pessoais graves, devido ao acionamento acidental dos airbags. No golpear a unidade do SRS, os sensores de impacto dianteiros ou os sensores de impacto se a ignio estiver na posio ON II ou por no mnimo 3 minutos aps desligar o interruptor da ignio. Caso contrrio, o sistema pode falhar numa coliso ou os airbags podem ser acionados.

Os conectores do chicote do SRS so identificados pela cor amarela. Os componentes relacionados com esse sistema esto localizados na coluna de direo, console dianteiro, painel de instrumentos, painel inferior do painel de instrumentos, acima do porta-luvas no painel, nos bancos dianteiros, nas laterais do teto e ao redor do assoalho. Utilizar somente os multmetros digitais nesses circuitos.

Informaes Gerais Nmeros do Motor e do Chassi Veculo de passageiros b. Ano-Modelo 7: g. Nmero de Srie. Especificaes do Projeto Dimenses Especificaes da Carroaria Ilustrao Dimetro da rea de contato do rolamento de esferas lado do alojamento da embreagem.

Dimetro da rea de contato do rolamento de agulhas lado do alojamento da embreagem. Espessura do disco da embreagem Espessura do plat da embreagem Altura do plat ondulado das embreagens da 1, 3 e 5 Espessura do separador da extremidade da embreagem da 1, 3 e 5. Alavanca Distncia percorrida quando puxada com do freio de N 20 kgf de fora estacionamento Pedal do freio. Controlada eletronicamente, cinco marchas frente, 1 r, conversor de torque de 3 elementos com embreagem lock-up.

Manuteno Lubrificantes e Fluidos Embora isso s possa acontecer se o leo for manuseado diariamente, recomenda-se que as mos sejam muito bem lavadas com sabo e gua, imediatamente aps manuse-lo. Pontos de Lubrificao. O uso de leo para motor pode aumentar o esforo para mudar as marchas, j que no contm os aditivos adequados. O uso de ATF no genuno Honda pode afetar a qualidade da mudana de marchas. O uso do fluido de freio no genuno Honda pode causar corroso e diminuir a vida til do sistema.

O uso de qualquer outro tipo de fluido para direo hidrulica pode aumentar o desgaste e causar dificuldade de esterar em baixas temperaturas. Garfo de acionamento transmisso manual Terminais da bateria Haste de acionamento do servofreio e cilindro-mestre Dobradias das portas Alavanca de mudanas transmisso manual Portinhola do gargalo de abastecimento de combustvel Travas e dobradias do cap Travas e dobradias do porta-malas.

Vedadores do pisto da pina Articulaes da sapata do freio traseiro modelo com freio traseiro a tambor. Tabela de Manuteno Tabela de Servio para leo do Motor Esta tabela de manuteno detalha a manuteno mnima exigida, que deve ser feita para garantir um funcionamento do veculo sem problema.

Em virtude das diferenas regionais e climticas, algum servio adicional pode ser necessrio. Consultar o Manual de Garantia para uma descrio mais detalhada. Condies Severas de Conduo:. Dirigindo menos de 8 km por viagem ou, em temperaturas congelantes, dirigindo menos de 16 km por viagem.

Dirigindo em condies de extremo calor, acima de 35C. Marcha lenta prolongada ou longos perodos de pra-e-anda. Dirigindo em rodovias com lama, poeira ou com gelo derretido. Os servios devem km x 1. Substituir o leo do motor. Relacionada por Item de Manuteno para Condies Normais e Severas Esta tabela de manuteno detalha a manuteno mnima exigida, que o tcnico deve fazer para garantir um funcionamento do veculo sem problema.

Os veculos que classificam-se nas condies de uso relacionadas a seguir, devem efetuar a substituio do fluido da transmisso a cada Utilizao prolongada do veculo em marcha lenta ou operao contnua em baixas rotaes, condio tpica de trfego intenso anda e pra ; Utilizao do veculo predominantemente em trajetos curtos, ou seja, com o motor funcionando freqentemente abaixo da temperatura normal; Circulao freqente em vias poeirentas e regies salinas maresia ; Utilizao do veculo predominantemente com carga elevada; Veculos utilizados para fins comerciais; txi e similares transporte de pessoas ou objetos com fins comerciais , de frota e locao.

Os servios devem ser efetuados nos intervalos especificados em quilmetros ou meses, o que ocorrer primeiro. Aps esse intervalo, a cada Tabela de Manuteno Os servios devem ser efetuados nos intervalos especificados em quilmetros ou meses, o que ocorrer primeiro. Inspecionar visualmente os seguintes itens: Terminais de direo, caixa de direo e coifas Componentes da suspenso Coifas dos semi-eixos.

Mangueiras e linhas de freio incluindo ABS Mangueiras e conexes do sistema de arrefecimento Nvel e condies de todos os fluidos Sistema de escapamento Linhas e conexes de combustvel. Os procedimentos de servio, desmontagem ou substituio desses itens requerem precaues e ferramentas especiais e somente devem ser efetuados por uma Concessionria Autorizada Honda. Para evitar que o SRS fique inoperante, o que pode causar ferimentos pessoais graves ou fatais no caso de uma coliso frontal ou lateral severa, todos os servios efetuados no SRS devem ser feitos por uma Concessionria Autorizada Honda.

No golpear a unidade do SRS, sensores de impacto dianteiros ou laterais quando a ignio estiver na posio II ou por no mnimo 3 minutos aps desligar o interruptor da ignio. Os componentes relacionados com esse sistema esto localizados na coluna de direo, console dianteiro, painel de instrumentos, painel inferior do painel de instrumentos e acima do porta-luvas, nos bancos dianteiros e ao redor do assoalho. Inspeo do Autotensionador da Correia do Alternador Remoo e Instalao do Autotensionador da Correia do Alternador Sangria de ar do autotensionador Inspecionar a correia quanto a trincas e danos.

Se ela estiver trincada ou danificada, substituir. Instalar uma chave fixa tipo reta, 17 19 mm, comprimento superior a mm no autotensionador da correia do alternador a partir da parte superior do motor e girar lentamente a chave fixa na direo mostrada, removendo ento a correia do alternador.

Verificar se o indicador do autotensionador est dentro da faixa padro, conforme mostrado. Se ele estiver fora da faixa padro, substituir a correia do alternador. Observao: Este um autotensionador hidrulico e a chave fixa deve ser girada lentamente. Inspeo do autotensionador da correia do alternador 1. Desligar ento o interruptor de ignio. Verificar a posio do apontador do indicador do autotensionador. Dar partida no motor e ento verificar novamente a posio, com o motor em marcha lenta.

Se a posio do indicador se mover ou variar muito, efetuar a sangria de ar do autotensionador consultar a pgina e verificar novamente. Se a posio continuar a variar, substituir o autotensionador consultar a pgina Instalar uma chave fixa no autotensionador da correia do alternador a partir da parte superior do motor e girar lentamente a chave fixa na direo mostrada.

Verificar se o tensionador se move suavemente e sem rudos anormais. Se o tensionador no se mover suavemente e forem ouvidos rudos anormais, substituir o autotensionador consultar a pgina Verificar quanto a rudos anormais na polia do tensionador.

Se ouvir rudos anormais, substituir o autotensionador consultar a pgina Remover a correia do alternador consultar a pgina Afrouxar os parafusos de fixao da polia da bomba de gua.

Remover o autotensionador da correia do alternador. Autotensionador da correia do alternador. Remover a polia da bomba de gua. Inspecionar quanto a vazamento de leo do amortecedor do autotensionador e quanto a dano na borracha amortecedora. Se existir dano ou vazamento de leo, substituir o autotensionador. Instalar o autotensionador da correia do alternador e ento efetuar a sangria de ar do autotensionador consultar a pgina Instalar a polia da bomba de gua.

Sangria de ar do autotensionador 1. Instalar uma chave fixa no autotensionador da correia do alternador a partir da parte superior do motor e comprimir lentamente acima de 3 segundos o autotensionador at que ele gire totalmente, retornando ento lentamente posio acima de 3 segundos com rotao constante. Repetir esta operao trs vezes. Motor Conjunto do Motor Ferramentas Especiais Remover a mangueira de ventilao positiva da rvore de manivelas PCV da braadeira e a tampa dos injetores.

Para evitar danos fiao e aos terminais, soltar os conectores cuidadosamente, segurando-os pela parte do conector e no pelo chicote. Marcar todos os chicotes e mangueiras para evitar conexo incorreta.

Certificar-se tambm de que eles no entrem em contato com outros fios ou mangueiras nem interfiram em outras peas. Obter o cdigo antifurto da unidade de udio e do sistema de navegao e ento anotar as estaes pr-programadas.

Prender o cap na posio totalmente aberta haste de sustentao no orifcio inferior. Remover as capas das conexes de engate rpido e ento desconectar a mangueira de alimentao de combustvel e a mangueira auxiliar de alimentao de combustvel consultar a pgina Desconectar primeiro o cabo negativo da bateria e, em seguida, o cabo positivo.

Remover a bateria. Conjunto do Motor Remoo do Motor continuao Remover a mangueira do cnister de controle de emisses evaporativas EVAP , a mangueira de vcuo do servofreio e a presilha da mangueira da direo hidrulica.

Remover a tampa do radiador. Levantar o veculo totalmente com o guincho. Remover o tubo de escape A. Cobrir todas as superfcies de acabamento das peas de preciso com leo para motor limpo. Amarrar sacos plsticos nas extremidades dos semi-eixos. Remover os parafusos de fixao da caixa da direo e ento remover o reforo da caixa da direo. Remover bomba da direo hidrulica sem desconectar as mangueiras da direo hidrulica da bomba.

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Remover o suporte da caixa da direo. Remover o parafuso de fixao da caixa da direo e ento remover o reforo da caixa da direo. Soltar a presilha da linha do fluido da direo hidrulica no subchassi dianteiro e remover os parafusos de fixao da linha da direo hidrulica.

Abaixar o veculo do guincho. Prender o conjunto de ganchos de elevao do motor, conforme mostrado. Remover as mangueiras do aquecedor. Certificar-se de que os suportes para elevao estejam corretamente posicionados. Levantar o guincho at a altura mxima. Observar as marcas de referncia em ambas as extremidades do subchassi que alinham com a carroaria. Apoiar o subchassi dianteiro com uma travessa de madeira e um macaco.

Abaixar o veculo no guincho. Instalar os suportes acessrios e apertar os parafusos nos torques especificados. Conjunto do Motor Instalao do Motor continuao 2. Certificar-se que o conjunto est devidamente alinhado. Abaixar cuidadosamente o veculo at que o motor e a transmisso estejam devidamente posicionados no compartimento do motor.

Certifique-se que o veculo no esteja apoiado sobre qualquer parte do motor e da transmisso. Afrouxar o parafuso de fixao superior da barra de toro. A no observncia desta seqncia pode causar rudo e vibrao excessivos, reduzindo a vida til das buchas.

Apertar os novos parafusos de fixao e as porcas dos suportes do coxim lateral do motor. Apoiar o subchassi dianteiro com uma travessa de madeira e um macaco e levant-lo at a carroaria. Conjunto do Motor Instalao do Motor continuao Alinhar as marcas de referncia do subchassi com a carroaria, conforme observado durante a remoo e ento apertar os parafusos no subchassi dianteiro, no torque especificado. Instalar a barra de toro inferior e ento apertar os novos parafusos de fixao inferiores da barra de toro na seqncia numerada a seguir.

Remover o macaco e o adaptador do subchassi dianteiro. Apertar os parafusos de fixao do reforo intermedirio em ambos os lados. Apertar o parafuso de fixao superior do da barra de toro. Levantar totalmente o veculo com o guincho. Instalar o reforo da caixa da direo e ento apertar o parafuso de fixao da caixa da direo e o parafuso do reforo. Posicionar a marca FR na frente do veculo e ento instalar o suporte da caixa da direo. Instalar a linha do fluido da direo hidrulica na presilha e ento instalar os suportes da linha da direo hidrulica no subchassi.

Instalar um novo anel de fixao na extremidade de cada semi-eixo e, em seguida, instalar os semi-eixos. Certificar-se de que cada anel de fixao se assente em sua posio no diferencial e na rvore intermediria, emitindo o rudo caracterstico. Instalar o cano de escape. Utilizar novas juntas e novas porcas autotravantes. Instalar a mangueira do cnister de controle de emisses evaporativas EVAP , a mangueira de vcuo do servofreio e a presilha da mangueira da direo hidrulica.

Instalar as tampas dos injetores e ento instalar a mangueira de ventilao positiva da rvore de manivelas PCV na braadeira. Instalar o alojamento do filtro de ar consultar a pgina Instalar as rodas dianteiras. Instalar a bateria.

Limpar os terminais da bateria e cabos da bateria com uma lixa de papel e conect-los, aplicando graxa para evitar a corroso. Inspecionar se existe vazamentos de combustvel. Colocar o interruptor da ignio em ON II no acionar a partida , de modo que a bomba de combustvel funcione cerca de 2 segundos e pressurize a linha de combustvel.

Repetir esta operao duas ou trs vezes e ento verificar se existe vazamento de combustvel em qualquer ponto da linha. Reabastecer o radiador com lquido de arrefecimento do motor e fazer a sangria do ar do sistema de arrefecimento com a vlvula do aquecedor aberta consultar a etapa 7 da pgina Acertar o relgio. Colocar o cdigo antifurto da unidade de udio. Motor Cabeote ndice de Localizao dos Componentes Remoo da Tampa do Cabeote Instalao da Tampa do Cabeote Inspeo da rvore de Comando Desconectar os quatro conectores das bobinas de ignio.

Remover os quatro parafusos de fixao dos suportes do chicote e ento remover os quatro suportes do chicote. Desconectar o conector do alternador e o fio preto do alternador. Limpar bem a junta da tampa do cabeote na ranhura da tampa do cabeote. Instalar a junta da tampa do cabeote na ranhura da tampa do cabeote.

Verificar se as superfcies de contato esto limpas e secas. Observao: No instalar as peas se decorreram mais de 5 minutos aps a aplicao da junta lquida. Reaplicar junta lquida aps remover os resduos antigos. Instalar a tampa do cabeote e apertar os parafusos em duas ou trs etapas.

Na etapa final, apertar todos os parafusos, em seqncia, a 9,8 N. Observao: Esperar no mnimo 30 minutos antes de abastecer o motor com leo. No acionar o motor no mnimo 3 horas aps instalar a bomba de leo. Conectar o conector do alternador e o fio BLK preto ao alternador.

Instalar o suporte dianteiro do chicote ao suporte e ento apertar os quatro parafusos de fixao dos suportes do chicote. Instalar a tampa dos injetores e ento a mangueira de ventilao positiva da rvore de manivelas PCV na braadeira.

Colocar os suportes do eixo do balancim no cabeote e ento apertar os parafusos no torque especificado, na seqncia abaixo. Assentar a rvore de comando empurrando-a em direo parte traseira do cabeote. Zerar o ponteiro do relgio comparador contra a extremidade da rvore de comando. Empurrar a rvore de comando para trs e para frente, e ler a folga longitudinal. Se a folga longitudinal est acima do limite de uso, substituir a tampa de encosto e verificar novamente. Se ela ainda est acima do limite de uso, substituir a rvore de comando.

Limpar a rvore de comando e ento inspecionar as trilhas de elevao. Substituir a rvore de comando se algum ressalto estiver corrodo, escoriado ou excessivamente desgastado. Limpar as superfcies dos mancais da rvore de comando no cabeote. Medir o dimetro interno de cada superfcie dos mancais da rvore de comando e verificar se existe conicidade. Se a folga entre a rvore de comando e o suporte estiver dentro dos limites, ir para a etapa Se a folga entre a rvore de comando e o suporte estiver acima do limite de uso e a rvore de comando tiver sido substituda, substituir o cabeote.

Se a folga entre a rvore de comando e o suporte estiver acima do limite de uso, e a rvore de comando no tiver sido substituda, ir para a etapa Cabeote Inspeo da rvore de Comando continuao Inspecionar a excentricidade total com a rvore de comando apoiada sobre blocos em V. Se a excentricidade total da rvore de comando estiver dentro do limite de uso, substituir o cabeote. Se a excentricidade total estiver acima do limite de uso, substituir a rvore de comando e inspecionar novamente a folga de leo.

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Se a folga de leo ainda estiver acima do limite de uso, substituir o cabeote. Excentricidade Total da rvore de Comando: Padro Nova : 0,03 mm mx. Limite de Uso: 0,04 mm. Bloco do Motor Brunimento do Cilindro Somente os cilindros escoriados ou riscados devem ser brunidos. Se o bloco do motor for reutilizado, efetuar o brunimento dos cilindros e medir novamente os dimetros internos.

Remover os injetores de leo consultar a pgina Fazer o brunimento dos cilindros com leo para brunimento e uma pedra fina gro No usar pedras que estejam gastas ou quebradas. Quando o brunimento estiver completo, limpar completamente o bloco do motor, removendo as partculas metlicas.

Lavar os cilindros com uma soluo de gua e sabo neutro e, em seguida, secar imediatamente para evitar oxidao. Nunca usar solvente, pois ele apenas ir redistribuir os gros pelas paredes do cilindro. Se ainda existirem escoriaes ou riscos nos cilindros at o limite de uso aps um brunimento, retificar o bloco do motor. Escoriaes ou riscos verticais suaves so aceitveis, se no forem profundos o suficiente para prender a unha e no abrangerem toda a extenso do cilindro. Instalar os injetores de leo consultar a pgina Remover o injetor de leo e inspecionar, como segue.

Certificar-se que uma broca com dimetro de 1,1 mm passa atravs do orifcio do injetor dimetro de 1,2mm. Inserir a outra extremidade de uma broca com dimetro de 0,9 mm na admisso de leo dimetro de 1,0mm. Certificar-se que a esfera de reteno se move suavemente e tem um curso de cerca de 4,0mm.

Verificar o funcionamento do injetor de leo com um bico de ar. Remover o parafuso do injetor de leo e ento remover e descartar o injetor de leo. Observao: Substituir o conjunto dos injetores de leo, se o bico estiver danificado ou amassado.

Instalar cuidadosamente o novo injetor de leo e apertar o parafuso do injetor de leo. Remoo 1. Remover as capas das conexes de engate rpido e ento desconectar a mangueira de alimentao de combustvel e a mangueira de alimentao de combustvel auxiliar. Remover a mangueira de ventilao positiva do crter PCV da braadeira e ento remover a tampa dos injetores. Remover os conectores e as presilhas do chicote do coletor de admisso. Conector do atuador do acelerador Conector do sensor de presso absoluta do coletor MAP Conector da vlvula de purgar o cnister de emisses evaporativas EVAP Conector da solenide do combustvel auxiliar 8.

Remover as mangueiras de derivao de gua e ento instalar as mangueiras de derivao de gua. Levantar o veculo totalmente no elevador. Remover o suporte do coletor de admisso. Remover todos os parafusos e porcas do coletor de admisso, removendo ento o coletor de admisso do cabeote.

Instalar o coletor de admisso com novas juntas e apertar os parafusos e porcas no padro cruzado, em duas ou trs etapas, iniciando com o parafuso interno. Instalar o suporte do coletor de admisso.

Instalar o suporte da presilha da mangueira do aquecedor. Instalar os conectores do chicote do motor e as presilhas do chicote no coletor de admisso. Instalar o corpo do acelerador com novas juntas. Conector do atuador do acelerador Conector do sensor de presso absoluta do coletor MAP Conector da vlvula de purgar o cnister de emisses evaporativas EVAP Conector da solenide do combustvel auxiliar.

Instalar a mangueira do cnister de controle de emisses evaporativas EVAP , a mangueira de vcuo do servofreio, a mangueira de ventilao positiva do crter PCV e a presilha da mangueira da direo hidrulica. Instalar a tampa dos injetores e ento a mangueira de ventilao positiva do crter PCV na presilha. Conectar a mangueira de alimentao de combustvel e ento instalar a capa da conexo de engate rpido. Instalar o conjunto do alojamento do filtro de ar. Limpar todo lquido de arrefecimento do motor derramado.

Aps a instalao, verificar se todas as tubulaes, mangueiras e conectores esto instalados corretamente. Substituio do Lquido de Arrefecimento 1. Dar partida no motor. Ajustar o boto de controle de temperatura do aquecedor para aquecimento mximo e, ento, desligar o interruptor de ignio.

Certificar-se que o motor e o radiador estejam frios ao tato. Remover, drenar e instalar novamente o reservatrio de expanso.

Desapertar o bujo de drenagem do radiador e drenar o lquido de arrefecimento. Depois que o lquido de arrefecimento for drenado, aplicar junta lquida nas roscas do bujo de drenagem e ento instalar novamente o bujo de drenagem com uma nova arruela de vedao, apertando com firmeza. Apertar firmemente o bujo de drenagem do radiador. Sistema de Arrefecimento Substituio do Fluido de Arrefecimento continuao 9. A utilizao de outro lquido de arrefecimento que no seja Honda pode resultar em corroso, levando o sistema de arrefecimento a mau funcionamento ou falha.

No adicionar gua. Instalar a tampa do radiador sem apertar. Dar partida no motor e deixar funcionando at aquecer a ventoinha do radiador acionada pelo menos duas vezes. Desligar o motor. Apertar com firmeza a tampa do radiador e, ento, dar partida novamente no motor. Inspecionar quanto a vazamento de lquido de arrefecimento. Limpar todo o lquido de arrefecimento derramado. Drenar o lquido de arrefecimento consultar a pgina Remover ento a mangueira inferior do radiador, as mangueiras de derivao de gua e a mangueira do aquecedor.

Remover a placa da recirculao dos gases do escapamento EGR , tampa do termostato e termostato. Instalar o novo retentor de borracha na vlvula termosttica, instalar ento a vlvula termosttica com o pino voltado para cima e a tampa da vlvula termosttica. Instalar a mangueira inferior do radiador, a mangueira do aquecedor e as mangueiras de derivao de gua, instalando ento o suporte do chicote.

Instalar a placa do EGR com uma nova junta. Instalar o alojamento da vlvula termosttica, usando uma nova junta e um novo O-ring. Sistema de Alimentao de Combustvel ndice de Localizao dos Componentes Sistema de Admisso de Ar ndice de Localizao dos Componentes Informaes Gerais sobre Diagnsticos de Falhas Falhas Intermitentes O termo falha intermitente significa que o sistema pode ter apresentado uma falha, mas no momento encontra-se normal. Se a luz de advertncia de falha MIL no painel de instrumentos no acender, verificar se existem conexes deficientes ou pinos soltos em todos os conectores relacionados ao circuito que est sendo diagnosticado.

Se a MIL acendeu e ento apagou, o problema original pode ser intermitente. Circuitos Abertos e em Curto Circuitos abertos e em curto so termos comuns em eletricidade.

Um circuito aberto significa que existe uma interrupo num fio ou numa conexo. Curto-circuito uma conexo acidental entre um fio e o terra ou com outro fio. Em eletrnica bsica, isso normalmente significa que algo no est funcionando. Em eletrnica avanada tal como no ECM e PCM , isso s vezes pode significar que algo funciona, mas no da maneira correta.

Dar partida no motor e verificar a MIL. Girar o interruptor da ignio para ON II. Verificar o cdigo de diagnstico de falhas DTC e anotar. Consultar ento o ndice dos Cdigos de Diagnsticos de Falhas DTC indicado e iniciar o procedimento de diagnstico correspondente. OBSERVAO: Os dados congelados na tela indicam as condies do motor quando foi detectado o primeiro mau funcionamento, falha na ignio ou problema de combustvel.

Para operaes especficas, consultar o manual do usurio que vem junto com o HDS. Se o problema for intermitente e seu cdigo no puder ser reproduzido, no continuar com o procedimento. O HDS tem trs tipos de comando para limpar que atendem este objetivo. O comando limpar DTC apaga todos os cdigos DTC armazenados, dados congelados e dados embarcados de captura instantnea. Limpar DTC 1. Desligar o interruptor da ignio.

Colocar o interruptor da ignio na posio ON II e esperar 30 segundos. Como Finalizar uma Sesso de Diagnstico necessria aps qualquer diagnstico 1. Para dar a partida no motor, deve-se digitar novamente o cdigo de imobilizao com o HDS.

Conectar a linha SCS aps desligar a ignio cancela esta funo. Conectar um lado dos terminais do fio de teste a um multmetro digital comercialmente disponvel e conectar o outro lado dos terminais a uma caixa de tomadas comercialmente disponvel Ferramenta Pomona Electronics n ou equivalente. Deslizar cuidadosamente a ponta de prova macho nos terminais do conector do lado dos terminais.

No forar a ponta nos terminais. Remover o reservatrio de expanso. Para evitar danos aos terminais do conector, no inserir pontas afiladas do equipamento de teste, clipes para papel ou outros substitutos, pois eles podem danificar os terminais.

Terminais danificados causam conexo deficiente e medio incorreta. No perfurar o isolamento dos fios, pois isso pode causar mau contato ou contato intermitente. Se o motor estava funcionando antes deste procedimento, abrir o cap e deixar o compartimento do motor esfriar. Dar a partida no motor. Se o motor der a partida, ir para a etapa Se o motor no der a partida, ir para a etapa Drenar o reservatrio de combustvel consultar pg. Aliviar a presso do combustvel, consultar pg.

Abastecer o reservatrio de combustvel principal com gasolina. Digitar o cdigo antifurto do sistema de udio e ajustar o relgio. Tentar dar a partida no motor Se o motor der a partida, ir para a etapa Esta funo usada para ver se o reparo do tcnico foi finalizado com sucesso. Caso nenhum DTC seja indicado, efetuar o procedimento de diagnstico para o sintoma, na seqncia listada, at localizar a causa.

O motor no d partida A MIL funcio- 1. Verificar a presso do combustvel consultar a pgina Verificar tambm Baixa compresso Sem fasca na ignio Vazamentos de ar na admisso Motor travado Correia de sincronizao quebrada Combustvel contaminado. DTCs 2. Testar o corpo do acelerador consultar a pgina Para ajudar a tomar decises bem informadas, h mensagens de segurana e outras informaes de segurana em todo este manual.

No prtico e nem possvel advertir sobre todos os perigos associados aos servios neste veculo. Deve-se utilizar o bom senso. Instrues como trabalhar neste veculo corretamente e com segurana.

Todas as informaes, ilustraes e especificaes contidas neste manual esto baseadas nas mais recentes informaes disponveis sobre o produto na poca de sua publicao. Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida, armazenada em sistema de recuperao de dados ou transmitida de qualquer outra maneira eletrnica, mecnica, fotocpia, gravao sem autorizao prvia por escrito, incluindo o texto, as ilustraes e as tabelas.

O objetivo desta mensagem ajudar a evitar danos ao veculo, outras propriedades ou ao meio ambiente. As informaes necessrias para efetuar servios no SRS de forma segura so apresentadas neste Manual de Servios. Os procedimentos de servio, desmontagem ou substituio desses itens requerem precaues e ferramentas especiais e, portanto, somente devem ser efetuados por uma Concessionria Autorizada Honda.

Para evitar que o SRS fique inoperante, o que poderia causar ferimentos pessoais graves ou fatais no caso de uma coliso frontal ou lateral severa, todos os servios efetuados no SRS devem ser feitos por uma Concessionria Autorizada Honda. Procedimentos de servio inadequados, incluindo a remoo e instalao incorreta dos componentes do SRS, podem causar ferimentos pessoais graves, devido ao acionamento acidental dos airbags. No golpear a unidade do SRS, os sensores de impacto dianteiros ou os sensores de impacto se a ignio estiver na posio ON II ou por no mnimo 3 minutos aps desligar o interruptor da ignio.

Caso contrrio, o sistema pode falhar numa coliso ou os airbags podem ser acionados. Os conectores do chicote do SRS so identificados pela cor amarela. Os componentes relacionados com esse sistema esto localizados na coluna de direo, console dianteiro, painel de instrumentos, painel inferior do painel de instrumentos, acima do porta-luvas no painel, nos bancos dianteiros, nas laterais do teto e ao redor do assoalho. Utilizar somente os multmetros digitais nesses circuitos.

Informaes Gerais Nmeros do Motor e do Chassi Veculo de passageiros b. Ano-Modelo 7: g. Nmero de Srie. Especificaes do Projeto Dimenses Especificaes da Carroaria Ilustrao Dimetro da rea de contato do rolamento de esferas lado do alojamento da embreagem. Dimetro da rea de contato do rolamento de agulhas lado do alojamento da embreagem. Espessura do disco da embreagem Espessura do plat da embreagem Altura do plat ondulado das embreagens da 1, 3 e 5 Espessura do separador da extremidade da embreagem da 1, 3 e 5.

Alavanca Distncia percorrida quando puxada com do freio de N 20 kgf de fora estacionamento Pedal do freio. Controlada eletronicamente, cinco marchas frente, 1 r, conversor de torque de 3 elementos com embreagem lock-up. Manuteno Lubrificantes e Fluidos Embora isso s possa acontecer se o leo for manuseado diariamente, recomenda-se que as mos sejam muito bem lavadas com sabo e gua, imediatamente aps manuse-lo. Pontos de Lubrificao. O uso de leo para motor pode aumentar o esforo para mudar as marchas, j que no contm os aditivos adequados.

O uso de ATF no genuno Honda pode afetar a qualidade da mudana de marchas. O uso do fluido de freio no genuno Honda pode causar corroso e diminuir a vida til do sistema. O uso de qualquer outro tipo de fluido para direo hidrulica pode aumentar o desgaste e causar dificuldade de esterar em baixas temperaturas.

Garfo de acionamento transmisso manual Terminais da bateria Haste de acionamento do servofreio e cilindro-mestre Dobradias das portas Alavanca de mudanas transmisso manual Portinhola do gargalo de abastecimento de combustvel Travas e dobradias do cap Travas e dobradias do porta-malas. Vedadores do pisto da pina Articulaes da sapata do freio traseiro modelo com freio traseiro a tambor.

Tabela de Manuteno Tabela de Servio para leo do Motor Esta tabela de manuteno detalha a manuteno mnima exigida, que deve ser feita para garantir um funcionamento do veculo sem problema. Em virtude das diferenas regionais e climticas, algum servio adicional pode ser necessrio. Consultar o Manual de Garantia para uma descrio mais detalhada. Condies Severas de Conduo:. Dirigindo menos de 8 km por viagem ou, em temperaturas congelantes, dirigindo menos de 16 km por viagem.

Dirigindo em condies de extremo calor, acima de 35C. Marcha lenta prolongada ou longos perodos de pra-e-anda. Dirigindo em rodovias com lama, poeira ou com gelo derretido. Os servios devem km x 1. Substituir o leo do motor.

Relacionada por Item de Manuteno para Condies Normais e Severas Esta tabela de manuteno detalha a manuteno mnima exigida, que o tcnico deve fazer para garantir um funcionamento do veculo sem problema. Os veculos que classificam-se nas condies de uso relacionadas a seguir, devem efetuar a substituio do fluido da transmisso a cada Utilizao prolongada do veculo em marcha lenta ou operao contnua em baixas rotaes, condio tpica de trfego intenso anda e pra ; Utilizao do veculo predominantemente em trajetos curtos, ou seja, com o motor funcionando freqentemente abaixo da temperatura normal; Circulao freqente em vias poeirentas e regies salinas maresia ; Utilizao do veculo predominantemente com carga elevada; Veculos utilizados para fins comerciais; txi e similares transporte de pessoas ou objetos com fins comerciais , de frota e locao.

Os servios devem ser efetuados nos intervalos especificados em quilmetros ou meses, o que ocorrer primeiro. Aps esse intervalo, a cada Tabela de Manuteno Os servios devem ser efetuados nos intervalos especificados em quilmetros ou meses, o que ocorrer primeiro. Inspecionar visualmente os seguintes itens: Terminais de direo, caixa de direo e coifas Componentes da suspenso Coifas dos semi-eixos. Mangueiras e linhas de freio incluindo ABS Mangueiras e conexes do sistema de arrefecimento Nvel e condies de todos os fluidos Sistema de escapamento Linhas e conexes de combustvel.

Os procedimentos de servio, desmontagem ou substituio desses itens requerem precaues e ferramentas especiais e somente devem ser efetuados por uma Concessionria Autorizada Honda. Para evitar que o SRS fique inoperante, o que pode causar ferimentos pessoais graves ou fatais no caso de uma coliso frontal ou lateral severa, todos os servios efetuados no SRS devem ser feitos por uma Concessionria Autorizada Honda.

No golpear a unidade do SRS, sensores de impacto dianteiros ou laterais quando a ignio estiver na posio II ou por no mnimo 3 minutos aps desligar o interruptor da ignio. Os componentes relacionados com esse sistema esto localizados na coluna de direo, console dianteiro, painel de instrumentos, painel inferior do painel de instrumentos e acima do porta-luvas, nos bancos dianteiros e ao redor do assoalho.

Inspeo do Autotensionador da Correia do Alternador Remoo e Instalao do Autotensionador da Correia do Alternador Sangria de ar do autotensionador Inspecionar a correia quanto a trincas e danos. Se ela estiver trincada ou danificada, substituir. Instalar uma chave fixa tipo reta, 17 19 mm, comprimento superior a mm no autotensionador da correia do alternador a partir da parte superior do motor e girar lentamente a chave fixa na direo mostrada, removendo ento a correia do alternador. Verificar se o indicador do autotensionador est dentro da faixa padro, conforme mostrado.

Se ele estiver fora da faixa padro, substituir a correia do alternador. Observao: Este um autotensionador hidrulico e a chave fixa deve ser girada lentamente. Inspeo do autotensionador da correia do alternador 1. Desligar ento o interruptor de ignio. Verificar a posio do apontador do indicador do autotensionador.

Dar partida no motor e ento verificar novamente a posio, com o motor em marcha lenta. Se a posio do indicador se mover ou variar muito, efetuar a sangria de ar do autotensionador consultar a pgina e verificar novamente. Se a posio continuar a variar, substituir o autotensionador consultar a pgina Instalar uma chave fixa no autotensionador da correia do alternador a partir da parte superior do motor e girar lentamente a chave fixa na direo mostrada. Verificar se o tensionador se move suavemente e sem rudos anormais.

Se o tensionador no se mover suavemente e forem ouvidos rudos anormais, substituir o autotensionador consultar a pgina Verificar quanto a rudos anormais na polia do tensionador. Se ouvir rudos anormais, substituir o autotensionador consultar a pgina Remover a correia do alternador consultar a pgina Afrouxar os parafusos de fixao da polia da bomba de gua.

Remover o autotensionador da correia do alternador. Autotensionador da correia do alternador. Remover a polia da bomba de gua. Inspecionar quanto a vazamento de leo do amortecedor do autotensionador e quanto a dano na borracha amortecedora.

Se existir dano ou vazamento de leo, substituir o autotensionador. Instalar o autotensionador da correia do alternador e ento efetuar a sangria de ar do autotensionador consultar a pgina Instalar a polia da bomba de gua. Sangria de ar do autotensionador 1. Instalar uma chave fixa no autotensionador da correia do alternador a partir da parte superior do motor e comprimir lentamente acima de 3 segundos o autotensionador at que ele gire totalmente, retornando ento lentamente posio acima de 3 segundos com rotao constante.

Repetir esta operao trs vezes. Motor Conjunto do Motor Ferramentas Especiais Remover a mangueira de ventilao positiva da rvore de manivelas PCV da braadeira e a tampa dos injetores.

Para evitar danos fiao e aos terminais, soltar os conectores cuidadosamente, segurando-os pela parte do conector e no pelo chicote. Marcar todos os chicotes e mangueiras para evitar conexo incorreta. Certificar-se tambm de que eles no entrem em contato com outros fios ou mangueiras nem interfiram em outras peas. Obter o cdigo antifurto da unidade de udio e do sistema de navegao e ento anotar as estaes pr-programadas.

Prender o cap na posio totalmente aberta haste de sustentao no orifcio inferior. Remover as capas das conexes de engate rpido e ento desconectar a mangueira de alimentao de combustvel e a mangueira auxiliar de alimentao de combustvel consultar a pgina Desconectar primeiro o cabo negativo da bateria e, em seguida, o cabo positivo.

Remover a bateria. Conjunto do Motor Remoo do Motor continuao Remover a mangueira do cnister de controle de emisses evaporativas EVAP , a mangueira de vcuo do servofreio e a presilha da mangueira da direo hidrulica.

Remover a tampa do radiador. Levantar o veculo totalmente com o guincho. Remover o tubo de escape A. Cobrir todas as superfcies de acabamento das peas de preciso com leo para motor limpo. Amarrar sacos plsticos nas extremidades dos semi-eixos. Remover os parafusos de fixao da caixa da direo e ento remover o reforo da caixa da direo. Remover bomba da direo hidrulica sem desconectar as mangueiras da direo hidrulica da bomba.

Remover o suporte da caixa da direo. Remover o parafuso de fixao da caixa da direo e ento remover o reforo da caixa da direo. Soltar a presilha da linha do fluido da direo hidrulica no subchassi dianteiro e remover os parafusos de fixao da linha da direo hidrulica.

Abaixar o veculo do guincho. Prender o conjunto de ganchos de elevao do motor, conforme mostrado. Remover as mangueiras do aquecedor. Certificar-se de que os suportes para elevao estejam corretamente posicionados. Levantar o guincho at a altura mxima. Observar as marcas de referncia em ambas as extremidades do subchassi que alinham com a carroaria. Apoiar o subchassi dianteiro com uma travessa de madeira e um macaco. Abaixar o veculo no guincho. Instalar os suportes acessrios e apertar os parafusos nos torques especificados.

Conjunto do Motor Instalao do Motor continuao 2. Certificar-se que o conjunto est devidamente alinhado. Abaixar cuidadosamente o veculo at que o motor e a transmisso estejam devidamente posicionados no compartimento do motor. Certifique-se que o veculo no esteja apoiado sobre qualquer parte do motor e da transmisso.

Afrouxar o parafuso de fixao superior da barra de toro. A no observncia desta seqncia pode causar rudo e vibrao excessivos, reduzindo a vida til das buchas. Apertar os novos parafusos de fixao e as porcas dos suportes do coxim lateral do motor. Apoiar o subchassi dianteiro com uma travessa de madeira e um macaco e levant-lo at a carroaria. Conjunto do Motor Instalao do Motor continuao Alinhar as marcas de referncia do subchassi com a carroaria, conforme observado durante a remoo e ento apertar os parafusos no subchassi dianteiro, no torque especificado.

Instalar a barra de toro inferior e ento apertar os novos parafusos de fixao inferiores da barra de toro na seqncia numerada a seguir. Remover o macaco e o adaptador do subchassi dianteiro.

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Apertar os parafusos de fixao do reforo intermedirio em ambos os lados. Apertar o parafuso de fixao superior do da barra de toro.

Levantar totalmente o veculo com o guincho. Instalar o reforo da caixa da direo e ento apertar o parafuso de fixao da caixa da direo e o parafuso do reforo. Posicionar a marca FR na frente do veculo e ento instalar o suporte da caixa da direo. Instalar a linha do fluido da direo hidrulica na presilha e ento instalar os suportes da linha da direo hidrulica no subchassi. Instalar um novo anel de fixao na extremidade de cada semi-eixo e, em seguida, instalar os semi-eixos.

Certificar-se de que cada anel de fixao se assente em sua posio no diferencial e na rvore intermediria, emitindo o rudo caracterstico. Instalar o cano de escape. Utilizar novas juntas e novas porcas autotravantes. Instalar a mangueira do cnister de controle de emisses evaporativas EVAP , a mangueira de vcuo do servofreio e a presilha da mangueira da direo hidrulica.

Instalar as tampas dos injetores e ento instalar a mangueira de ventilao positiva da rvore de manivelas PCV na braadeira. Instalar o alojamento do filtro de ar consultar a pgina Instalar as rodas dianteiras. Instalar a bateria. Limpar os terminais da bateria e cabos da bateria com uma lixa de papel e conect-los, aplicando graxa para evitar a corroso. Inspecionar se existe vazamentos de combustvel. Colocar o interruptor da ignio em ON II no acionar a partida , de modo que a bomba de combustvel funcione cerca de 2 segundos e pressurize a linha de combustvel.

Repetir esta operao duas ou trs vezes e ento verificar se existe vazamento de combustvel em qualquer ponto da linha. Reabastecer o radiador com lquido de arrefecimento do motor e fazer a sangria do ar do sistema de arrefecimento com a vlvula do aquecedor aberta consultar a etapa 7 da pgina Acertar o relgio. Colocar o cdigo antifurto da unidade de udio. Motor Cabeote ndice de Localizao dos Componentes Remoo da Tampa do Cabeote Instalao da Tampa do Cabeote Inspeo da rvore de Comando Desconectar os quatro conectores das bobinas de ignio.

Remover os quatro parafusos de fixao dos suportes do chicote e ento remover os quatro suportes do chicote. Desconectar o conector do alternador e o fio preto do alternador. Limpar bem a junta da tampa do cabeote na ranhura da tampa do cabeote. Instalar a junta da tampa do cabeote na ranhura da tampa do cabeote.

Verificar se as superfcies de contato esto limpas e secas. Observao: No instalar as peas se decorreram mais de 5 minutos aps a aplicao da junta lquida. Reaplicar junta lquida aps remover os resduos antigos. Instalar a tampa do cabeote e apertar os parafusos em duas ou trs etapas.

Na etapa final, apertar todos os parafusos, em seqncia, a 9,8 N. Observao: Esperar no mnimo 30 minutos antes de abastecer o motor com leo. No acionar o motor no mnimo 3 horas aps instalar a bomba de leo.

Conectar o conector do alternador e o fio BLK preto ao alternador. Instalar o suporte dianteiro do chicote ao suporte e ento apertar os quatro parafusos de fixao dos suportes do chicote. Instalar a tampa dos injetores e ento a mangueira de ventilao positiva da rvore de manivelas PCV na braadeira.

Colocar os suportes do eixo do balancim no cabeote e ento apertar os parafusos no torque especificado, na seqncia abaixo. Assentar a rvore de comando empurrando-a em direo parte traseira do cabeote.

Zerar o ponteiro do relgio comparador contra a extremidade da rvore de comando. Empurrar a rvore de comando para trs e para frente, e ler a folga longitudinal. Se a folga longitudinal est acima do limite de uso, substituir a tampa de encosto e verificar novamente.

Se ela ainda est acima do limite de uso, substituir a rvore de comando. Limpar a rvore de comando e ento inspecionar as trilhas de elevao. Substituir a rvore de comando se algum ressalto estiver corrodo, escoriado ou excessivamente desgastado.

Limpar as superfcies dos mancais da rvore de comando no cabeote. Medir o dimetro interno de cada superfcie dos mancais da rvore de comando e verificar se existe conicidade.

Se a folga entre a rvore de comando e o suporte estiver dentro dos limites, ir para a etapa Se a folga entre a rvore de comando e o suporte estiver acima do limite de uso e a rvore de comando tiver sido substituda, substituir o cabeote. Se a folga entre a rvore de comando e o suporte estiver acima do limite de uso, e a rvore de comando no tiver sido substituda, ir para a etapa Cabeote Inspeo da rvore de Comando continuao Inspecionar a excentricidade total com a rvore de comando apoiada sobre blocos em V.

Se a excentricidade total da rvore de comando estiver dentro do limite de uso, substituir o cabeote. Se a excentricidade total estiver acima do limite de uso, substituir a rvore de comando e inspecionar novamente a folga de leo. Se a folga de leo ainda estiver acima do limite de uso, substituir o cabeote. Excentricidade Total da rvore de Comando: Padro Nova : 0,03 mm mx.

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Limite de Uso: 0,04 mm. Bloco do Motor Brunimento do Cilindro Somente os cilindros escoriados ou riscados devem ser brunidos. Se o bloco do motor for reutilizado, efetuar o brunimento dos cilindros e medir novamente os dimetros internos. Remover os injetores de leo consultar a pgina Fazer o brunimento dos cilindros com leo para brunimento e uma pedra fina gro No usar pedras que estejam gastas ou quebradas.

Quando o brunimento estiver completo, limpar completamente o bloco do motor, removendo as partculas metlicas. Lavar os cilindros com uma soluo de gua e sabo neutro e, em seguida, secar imediatamente para evitar oxidao. Nunca usar solvente, pois ele apenas ir redistribuir os gros pelas paredes do cilindro. Se ainda existirem escoriaes ou riscos nos cilindros at o limite de uso aps um brunimento, retificar o bloco do motor. Escoriaes ou riscos verticais suaves so aceitveis, se no forem profundos o suficiente para prender a unha e no abrangerem toda a extenso do cilindro.

Instalar os injetores de leo consultar a pgina Remover o injetor de leo e inspecionar, como segue. Certificar-se que uma broca com dimetro de 1,1 mm passa atravs do orifcio do injetor dimetro de 1,2mm.

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Inserir a outra extremidade de uma broca com dimetro de 0,9 mm na admisso de leo dimetro de 1,0mm. Certificar-se que a esfera de reteno se move suavemente e tem um curso de cerca de 4,0mm. Verificar o funcionamento do injetor de leo com um bico de ar.

Remover o parafuso do injetor de leo e ento remover e descartar o injetor de leo. Observao: Substituir o conjunto dos injetores de leo, se o bico estiver danificado ou amassado.

Instalar cuidadosamente o novo injetor de leo e apertar o parafuso do injetor de leo. Remoo 1. Remover as capas das conexes de engate rpido e ento desconectar a mangueira de alimentao de combustvel e a mangueira de alimentao de combustvel auxiliar.

Remover a mangueira de ventilao positiva do crter PCV da braadeira e ento remover a tampa dos injetores. Remover os conectores e as presilhas do chicote do coletor de admisso. Conector do atuador do acelerador Conector do sensor de presso absoluta do coletor MAP Conector da vlvula de purgar o cnister de emisses evaporativas EVAP Conector da solenide do combustvel auxiliar 8.

Remover as mangueiras de derivao de gua e ento instalar as mangueiras de derivao de gua. Levantar o veculo totalmente no elevador.

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Remover o suporte do coletor de admisso. Remover todos os parafusos e porcas do coletor de admisso, removendo ento o coletor de admisso do cabeote. Instalar o coletor de admisso com novas juntas e apertar os parafusos e porcas no padro cruzado, em duas ou trs etapas, iniciando com o parafuso interno.

Instalar o suporte do coletor de admisso. Instalar o suporte da presilha da mangueira do aquecedor. Instalar os conectores do chicote do motor e as presilhas do chicote no coletor de admisso.

Instalar o corpo do acelerador com novas juntas. Conector do atuador do acelerador Conector do sensor de presso absoluta do coletor MAP Conector da vlvula de purgar o cnister de emisses evaporativas EVAP Conector da solenide do combustvel auxiliar. Instalar a mangueira do cnister de controle de emisses evaporativas EVAP , a mangueira de vcuo do servofreio, a mangueira de ventilao positiva do crter PCV e a presilha da mangueira da direo hidrulica.

Instalar a tampa dos injetores e ento a mangueira de ventilao positiva do crter PCV na presilha. Conectar a mangueira de alimentao de combustvel e ento instalar a capa da conexo de engate rpido.

Instalar o conjunto do alojamento do filtro de ar. Limpar todo lquido de arrefecimento do motor derramado. Aps a instalao, verificar se todas as tubulaes, mangueiras e conectores esto instalados corretamente. Substituio do Lquido de Arrefecimento 1. Dar partida no motor. Ajustar o boto de controle de temperatura do aquecedor para aquecimento mximo e, ento, desligar o interruptor de ignio.

Certificar-se que o motor e o radiador estejam frios ao tato. Remover, drenar e instalar novamente o reservatrio de expanso. Desapertar o bujo de drenagem do radiador e drenar o lquido de arrefecimento.

Depois que o lquido de arrefecimento for drenado, aplicar junta lquida nas roscas do bujo de drenagem e ento instalar novamente o bujo de drenagem com uma nova arruela de vedao, apertando com firmeza. Apertar firmemente o bujo de drenagem do radiador. Sistema de Arrefecimento Substituio do Fluido de Arrefecimento continuao 9. A utilizao de outro lquido de arrefecimento que no seja Honda pode resultar em corroso, levando o sistema de arrefecimento a mau funcionamento ou falha.

No adicionar gua. Instalar a tampa do radiador sem apertar. Dar partida no motor e deixar funcionando at aquecer a ventoinha do radiador acionada pelo menos duas vezes. Desligar o motor. Apertar com firmeza a tampa do radiador e, ento, dar partida novamente no motor. Inspecionar quanto a vazamento de lquido de arrefecimento. Limpar todo o lquido de arrefecimento derramado. Drenar o lquido de arrefecimento consultar a pgina Remover ento a mangueira inferior do radiador, as mangueiras de derivao de gua e a mangueira do aquecedor.

Remover a placa da recirculao dos gases do escapamento EGR , tampa do termostato e termostato.

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Instalar o novo retentor de borracha na vlvula termosttica, instalar ento a vlvula termosttica com o pino voltado para cima e a tampa da vlvula termosttica. Instalar a mangueira inferior do radiador, a mangueira do aquecedor e as mangueiras de derivao de gua, instalando ento o suporte do chicote. Instalar a placa do EGR com uma nova junta. Instalar o alojamento da vlvula termosttica, usando uma nova junta e um novo O-ring.

Sistema de Alimentao de Combustvel ndice de Localizao dos Componentes Sistema de Admisso de Ar ndice de Localizao dos Componentes Informaes Gerais sobre Diagnsticos de Falhas Falhas Intermitentes O termo falha intermitente significa que o sistema pode ter apresentado uma falha, mas no momento encontra-se normal.

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Se a luz de advertncia de falha MIL no painel de instrumentos no acender, verificar se existem conexes deficientes ou pinos soltos em todos os conectores relacionados ao circuito que est sendo diagnosticado.

Se a MIL acendeu e ento apagou, o problema original pode ser intermitente. Circuitos Abertos e em Curto Circuitos abertos e em curto so termos comuns em eletricidade. Um circuito aberto significa que existe uma interrupo num fio ou numa conexo. Curto-circuito uma conexo acidental entre um fio e o terra ou com outro fio.

Em eletrnica bsica, isso normalmente significa que algo no est funcionando. Em eletrnica avanada tal como no ECM e PCM , isso s vezes pode significar que algo funciona, mas no da maneira correta. Dar partida no motor e verificar a MIL. Girar o interruptor da ignio para ON II. Verificar o cdigo de diagnstico de falhas DTC e anotar.

Consultar ento o ndice dos Cdigos de Diagnsticos de Falhas DTC indicado e iniciar o procedimento de diagnstico correspondente. OBSERVAO: Os dados congelados na tela indicam as condies do motor quando foi detectado o primeiro mau funcionamento, falha na ignio ou problema de combustvel. Para operaes especficas, consultar o manual do usurio que vem junto com o HDS. Se o problema for intermitente e seu cdigo no puder ser reproduzido, no continuar com o procedimento. O HDS tem trs tipos de comando para limpar que atendem este objetivo.

O comando limpar DTC apaga todos os cdigos DTC armazenados, dados congelados e dados embarcados de captura instantnea. Limpar DTC 1. Desligar o interruptor da ignio. Colocar o interruptor da ignio na posio ON II e esperar 30 segundos. Como Finalizar uma Sesso de Diagnstico necessria aps qualquer diagnstico 1.

Para dar a partida no motor, deve-se digitar novamente o cdigo de imobilizao com o HDS. Conectar a linha SCS aps desligar a ignio cancela esta funo. Conectar um lado dos terminais do fio de teste a um multmetro digital comercialmente disponvel e conectar o outro lado dos terminais a uma caixa de tomadas comercialmente disponvel Ferramenta Pomona Electronics n ou equivalente.

Deslizar cuidadosamente a ponta de prova macho nos terminais do conector do lado dos terminais. No forar a ponta nos terminais. Remover o reservatrio de expanso. Para evitar danos aos terminais do conector, no inserir pontas afiladas do equipamento de teste, clipes para papel ou outros substitutos, pois eles podem danificar os terminais.

Terminais danificados causam conexo deficiente e medio incorreta. No perfurar o isolamento dos fios, pois isso pode causar mau contato ou contato intermitente. Se o motor estava funcionando antes deste procedimento, abrir o cap e deixar o compartimento do motor esfriar. Dar a partida no motor. Se o motor der a partida, ir para a etapa Se o motor no der a partida, ir para a etapa Drenar o reservatrio de combustvel consultar pg.

Aliviar a presso do combustvel, consultar pg. Abastecer o reservatrio de combustvel principal com gasolina. Digitar o cdigo antifurto do sistema de udio e ajustar o relgio.

Tentar dar a partida no motor Se o motor der a partida, ir para a etapa Esta funo usada para ver se o reparo do tcnico foi finalizado com sucesso.

Caso nenhum DTC seja indicado, efetuar o procedimento de diagnstico para o sintoma, na seqncia listada, at localizar a causa. O motor no d partida A MIL funcio- 1.

Verificar a presso do combustvel consultar a pgina Verificar tambm Baixa compresso Sem fasca na ignio Vazamentos de ar na admisso Motor travado Correia de sincronizao quebrada Combustvel contaminado. DTCs 2. Testar o corpo do acelerador consultar a pgina Baixa compresso Vazamentos de ar na admisso Combustvel contaminado Centelha fraca. Dificuldade na partida do motor nestas 1. Efetuar o diagnstico de falhas do circuito da condies temperatura do lquido de bomba de combustvel auxiliar consultar a pgina arrefecimento do motor abaixo de Testar a presso do combustvel auxiliar consultar nvel do contedo de lcool acima a pgina Testar a solenide do combustvel auxiliar consultar a pgina A marcha lenta acelerada com o motor 1.

Verificar a rotao da marcha lenta consultar a pgina Aps o motor aquecer, a rotao da 1. Aps o motor aquecer, a 1. A MIL funciona, nenhuma 2. Efetuar o diagnstico de falhas do circuito do sinal do interindicao de DTCs. A rotao da marcha len- 1. Testar a presso do combustvel consultar a pgina Falha na ignio ou funcio- 1. Folga na vlvula ciona, nenhuma indicao 2. Testar a presso do combustvel consultar a pgina Combustvel contaminado de DTCs Falha no teste de emisses 1.

Testar a presso do combustvel consultar a pgina 4. Baixa potncia A MIL fun- 1. Testar a presso do combustvel consultar a pgina 11ciona, nenhuma indicao Verificar o elemento do filtro de ar consultar a pgina de DTCs. Combustvel contaminado Baixa compresso Ponto da rvore de comando Nvel do leo do motor. O motor morre A MIL fun- 1. Conexes do chicote e 2. Testar a presso do combustvel consultar a pgina 11sensor falhos Indicador de combustvel Efetuar o diagnstico de falhas do circuito do indicador de auxiliar baixo permanece combustvel auxiliar baixo consultar a pgina Dependendo da falha, o DTC armazenado no primeiro ou no segundo ciclo de conduo.

Reflexo das Montanhas Baixar agora. Sol em Campo de Papoulas Baixar agora. Rio na Baviera Alemanha Baixar agora. Veleiro ao Pôr do Sol Baixar agora. Vinhas Alemanha Baixar agora. Gado sob Céu de Tempestade Baixar agora. Veleiro no Mar Azul Baixar agora. Cataratas do Iguaçu Argentina e Brasil Baixar agora. Moinho ao Pôr do Sol Baixar agora.

Rio Niers Alemanha Baixar agora. Colina ao Sol Baixar agora. Floresta de Faias Wuppertal, Alemanha Baixar agora.

Ponte Ha'penny Dublin, Irlanda Baixar agora. Casa Abandonada Baixar agora. Icebergs e Arcos-íris Jokulsarlon, Islândia Baixar agora. Nuvens de Tempestade Baixar agora. Fardos de Feno Baixar agora. Caverna de Sal do Mar Morto Baixar agora.

Pôr do Sol no Deserto de Gobi Baixar agora. Riacho com Raio de Sol Baixar agora. Chalé em Meio à Neve Suécia Baixar agora. Costa Nordeste Taiwan Baixar agora. Pôr do Sol Dourado Baixar agora. Enseada Port Antonio, Jamaica Baixar agora. Praia La Maddalena Sardenha Baixar agora.

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